-
Câu hỏi:
Hiện nay hệ thống đánh lửa được được phân thành các loại nào?
- A. Hệ thống đánh lửa thường và Hệ thống đánh lửa điện tử
- B. Hệ thống đánh lửa điện tử và Hệ thống đánh lửa không tiếp điểm
- C. Hệ thống đánh lửa điện tử và Hệ thống đánh lửa bán dẫn
- D. Hệ thống đánh lửa có tiếp điểm và Hệ thống đánh lửa không tiếp điểm
Lời giải tham khảo:
Đáp án đúng: B
Hiện nay hệ thống đánh lửa được được phân thành: Hệ thống đánh lửa điện tử và Hệ thống đánh lửa không tiếp điểm
Câu hỏi này thuộc đề thi trắc nghiệm dưới đây, bấm vào Bắt đầu thi để làm toàn bài
YOMEDIA
Hướng dẫn Trắc nghiệm Online và Tích lũy điểm thưởng
CÂU HỎI KHÁC
- Trong động cơ điêzen, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở thời điểm nào
- Trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận nào nên sự tuần hoàn cưỡng bức trong động cơ là:
- Bôi trơn bằng phương pháp pha dầu nhớt vào nhiên liệu được dùng ở động cơ nào
- Sơ đồ khối hệ thống phun xăng gồm mấy khối?
- Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí gồm mấy khối?
- Xe máy thường dùng hệ thống làm mát nào sau đây?
- Tấm hướng gió trong hệ thống làm mát bằng không khí có tác dụng gì?
- Ở động cơ đốt trong nhiệt độ nóng quá mức sẽ gây ra hậu quả gì?
- Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, nếu bầu lọc dầu bị tắc sẽ xảy ra hiện tượng gì?
- Chi tiết nào tác động vào con đội làm xupap mở?
- Xupap là chi tiết của cơ cấu hay hệ thống nào?
- Ở cacte, người ta không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt là vì sao?
- Cấu tạo nắp máy của động cơ xăng 2kì không có chi tiết nào sau đây:
- Đối với động cơ điêgien 4 kỳ thì nhiên liệu được nạp vào dưới dạng nào?
- Hệ thống đánh lửa được phân chi tiết thành mấy loại:
- Trong một chu trình làm việc của động cơ điêgien 4 kì. Ở cuối kì nạp trong xilanh chứa gì?
- Chuyển động tịnh tiến của piston được chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kỳ nào của chu trình?
- Lượng nhiên liệu diesel phun vào xilanh được điều chỉnh nhờ vào đặc điểm nào?
- Hiện nay hệ thống đánh lửa được được phân thành các loại nào
- Khi ĐC xăng làm việc, không khí được hút vào xilanh ở kì nạp là nhờ đâu?
- Phân loại ĐCĐT theo số hành trình của pittông trong 1 chu trình làm việc có mấy loại
- Hệ thống bôi trơn được khảo sát trong SGK là gì
- Chọn câu sai: Trong hệ thống làm mát bằng nước
- Tại sao tại Cacte không có cánh tản nhiệt hoặc áo nước để làm mát
- Đối với động cơ 4 kì, chi tiết nào có nhiệm vụ đóng mở cửa nạp và thải
- Động cơ nào không có xupap?
- Tác dụng của dầu bôi trơn là gì
- Xe Honda (Dream) sử dụng hệ thống làm mát bằng gì?
- Theo phương pháp bôi trơn, hệ thống bôi trơn được phân làm mấy loại
- Pittông được chia thành mấy phần:
- Vùng nào trong ĐC cần làm mát nhất
- Chu trình làm việc của ĐCĐT lần lượt xảy ra các quá trình nào
- Bộ chế hoà khí dùng vòi phun có ưu điểm
- Công thức mối quan hệ giữa hành trình píttông (S) với bán kính quay của trục khuỷu (R) là gì?
- Người đầu tiên chế tạo thành công ĐCĐT chạy nhiên liệu điêzen
- ĐC đienzen 2 kỳ, nạp nhiên liêu vào đâu
- Tìm phương án sai về bộ chế hòa khí?
- Động cơ điezen 4 kỳ, cuối kỳ nạp xảy ra hiện tượng nào?
- ĐC 4kỳ, kỳ Nổ thì pittong đi từ đâu đến đâu?
- Muốn tăng công suất động cơ cần làm gì?
